Алексей Андреевич Туполев

Продолжил развитие первого сверхзвукового пассажирского реактивного самолета Ту-144.

Участвовал в проектировании МТКК «Буран».

Алексей Андреевич — сын пионера советского самолётостроения, знаменитого авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева (1888—1972).

Этапы биографии

Детство

Алексей Туполев родился 20 мая 1925 года в городе Москве.

Во время Великой Отечественной войны он с родителями, еще не окончив средней школы, был эвакуирован в город Омск.

В 1942 году закончил среднюю школу.

Дальнейшая жизнь

• С 1942 года по 1949 год А. А. Туполев работал в опытном КБ своего отца Андрея Туполева в должности конструктора завода. Первой конструкторской работой Алексея Андреевича стала хвостовая деревянная законцовка фюзеляжа самолета Ту-2, которую использовали в серийном производстве для экономии металла в годы Великой Отечественной войны.
• В 1949 году закончил Московский авиационный институт им. С. Орджоникидзе, с этого момента работает в должности ведущего конструктора, а с 1963 по 1973 год — главного конструктора завода и заместителя генерального конструктора ОКБ.
• В 1973 году — становится генеральным конструктором.
• 15 марта 1979 года избран членом-корреспондентом АН СССР в Отделение механики и процессов управления по специальности «Самолетостроение».
• 26 декабря 1984 года избран академиком АН СССР в Отделение механики и процессов управления по специальности «Машиностроение, в том числе транспортное машиностроение».
• Член Главной редколлегии информационных изданий ВИНИТИ.
• Скончался А. А. Туполев 12 мая 2001 года, похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище.

Парламентарий

Избирался от БАССР в Верховный Совет СССР. Депутат Верховного Совета СССР — Совета Национальностей от РСФСР по Башкирской АССР, (1975-79, Орджоникидзевский избирательный округ № 504, 1980—1985 Ишимбайский избирательный округ № 509)

Научная карьера

• 1949 — окончил Московский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе;
• 1953 — защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук (научный руководитель — С. И. Зоншайн);
• 1963 — ученая степень доктора технических наук за научные труды по новым летательным аппаратам;
• 1978—1985 — возглавлял кафедру «Аэродинамика и конструкция летательных аппаратов» Московского авиационного технологического института;
• 1979 — член-корреспондент АН СССР по Отделению механики и процессов управления (самолетостроение);
• 1984 — академик по тому же Отделению (машиностроение, в том числе транспортное машиностроение).

Автор ряда трудов по аэродинамической компоновке сверхзвуковых пассажирских самолётов и авиационной эргономике.

Известные проекты

• Ту-134
• Ту-144
• Ту-154
• Ту-160
• Ту-204
• МТКК «Буран»
• Ту-16 Проработка компоновки самолета с двумя ТРД.
• Ту-123
• Ту-142ЛЛ
• Ту-139

Награды

• Герой Социалистического Труда.
• Лауреат Ленинской премии.
• Лауреат Государственной премии СССР.
• Награжден тремя орденами Ленина.
• Награждён орденами Трудового Красного Знамени, «Знак Почёта».