Майкл Эладио Лопес-Алегриа

На данный момент Майкл Лопес-Алегриа является рекордсменом по пребыванию в космосе среди американских астронавтов. Во время 14-й долговременной экспедиции МКС, Майкл провёл в космосе более 215 суток, и превзошёл предыдущий рекорд, который принадлежал членам 4-й долговременной экспедиции Дэниелу Буршу и Карлу Уолзу, и был равен 196 суток. Также Лопес-Алегриа является рекордсменом среди американских астронавтов по внекорабельной деятельности (EVA) (по количеству выходов и общей продолжительности).

Биография

Майкл Эладио Лопес-Алегриа родился 30 мая 1958 года в Мадриде, Испания. Затем его семья переехала в Соединённые Штаты Америки. Среднюю школу Майл закончил в 1976 году, в городе Мишн-Вьехо (округ Ориндж, Калифорния).

В 1980 году Лопес-Алегриа получил степень бакалавра по специальности системотехник в Военно-морской Академии США.

С сентября 1981 года Майкл Лопес-Алориа служил в авиации ВМС США. C 1981 по 1983 годы — лётчик-инструктор на базе в Пенсаколе (Флорида). С марта 1983 года служил в эскадрилье морской электронной разведки в Роте (Испания), участвовал в разведывательных операциях в Средиземном и Балтийском морях, в Северной Атлантике и Центральной Америке.

В 1988 году Лопес-Алегриа получил степень магистра по аэрокосмическому машиностроению, и до 1992 года служил лётчиком-испытателем-инженером в Военно-морском авиационном испытательном центре.

Работа в НАСА

Майкл Лопес-Алегрия был одним из 106 кандидатов в астронавты, финалистов 13-го набора НАСА 1990 года, вызванных на медицинское обследование в Космическом центре им. Джонсона (англ. Johnson Space Center) в Хьюстоне. Обследование Лопес-Алегриа проходил в составе первой группы с 18 сентября 1989 года, но отобран не был.

31 марта 1992 года Майкл был отобран в качестве кандидата в астронавты 14-го набора НАСА. Прошёл годичный курс ОКП. По окончании получил квалификацию специалиста полёта и назначение в Отдел астронавтов НАСА.

После своего первого полёта Лопес-Алегрия некоторое время занимал пост представителя НАСА (седьмого по счету за всё время сотрудничества) в Центре подготовки космонавтов (ЦПК) им. Ю. А. Гагарина.

С 2000 года возглавлял только что созданное Отделение работ экипажей МКС (англ. ISS Crew Operations) Отдела астронавтов.

В феврале 2008 года Лопес-Алегриа был переведён в категорию астронавтов-менеджеров и назначен помощником начальника управления лётных экипажей МКС (англ. Flight Crew Operations) в Космическом центре им. Джонсона. Курировал работы отделения внекорабельной деятельности (сокр. ВКД, англ. EVA Branch) и отделения работ на МКС (англ. ISS Operations Branch) в офисе астронавтов НАСА.

В июне 2008 года Майкл Эладио Лопес-Алегриа был вновь переведён в категорию активных астронавтов.

Первый полёт

Свой первый полёт Лопес-Алегриа совершил как специалист миссии на шаттле Колумбия STS-73. Продолжительность полёта, в период с 20 октября по 5 ноября 1995 года, составила 15 суток 21 час 53 минуты 16 секунд.

Второй полёт

9 июня 1997 года Лопес-Алегриа был назначен в экипаж STS-92. И в октябре (с 11 по 24) 2000 года Майкл совершил второй космический полёт: в качестве специалиста полёта шаттла Дискавери STS-92.

Во время полёта Лопес-Алегриа выполнил два выхода в открытый космос:

• 16 октября — продолжительностью 7 часов 7 минут;
• 18 октября — продолжительностью 6 часов 56 минут.

Общая продолжительность полёта для Майкла Лопеса-Алегриа составила 12 суток 21 час 43 минуты 47 секунд.

Третий полёт

С 24 ноября по 7 декабря 2002 года Майкл Лопес-Алегриа совершил свой третий космический полёт: в качестве специалиста полёта шаттла Индевор STS-113.

За время полёта Лопес-Алегрия трижды выходил космос для работ на станции:

• 26 ноября — 6 часов 45 минут;
• 28 ноября — 6 часов 10 минут;
• 30 ноября — 7 часов 00 минут.

Общая продолжительность полёта составила 13 суток 18 часов 48 минут 41 секунду.

Четвёртый полёт

В январе 2004 года Лопес-Алегриа был назначен командиром дублирующего экипажа 14-й экспедиции на МКС (МКС-14). Но 20 сентября 2005 года был переведён в основной экипаж МКС-14, в котором заменил переведенного в МКС-13 Джеффри Уилльямса. На заседании международной комиссии (с 30 ноября по 2 декабря 2005 года) Лопес-Алегриа был утверждён в качестве командира основного экипажа 14-й экспедиции на МКС, старт которой был запланирован на транспортном корабле «Союз ТМА-9» 13 сентября 2006 года. В начале мая 2006 года НАСА официально объявило состав экспедиции, уже в составе трех человек: командир экипажа Майкл Лопес-Алегриа, бортинженеры Михаил Тюрин (Роскосмос) и Сунита Уильямс (НАСА).

Старт был произведён 18 сентября 2006 года. Лопес-Алегриа осуществил четвёртый космический полёт в качестве бортинженера корабля «Союз ТМА-9» и командира МКС по программе 14-й основной экспедиции.

За время полёта Лопес-Алегриа совершил пять выходов в открытый космос:

• 23 ноября 2006 года — продолжительностью 5 часов 38 минут (монтаж аппаратуры бортового телескопа нейтронов на служебном модуле «Звезда», демонтировал антенну межбортовой радиолинии WAL2 и установил ее на поручень агрегатного отсека модуля «Звезда»);
• 31 января 2007 года — продолжительностью 7 часов 55 минут (были переложены шланги системы охлаждения панелей солнечных батарей, чтобы подготовить станцию к дальнейшему строительству);
• 4 февраля 2007 года — продолжительностью 7 часов 11 минут (продолжение работ начатых во время предыдущего выхода, подготовка и фиксация кормового радиатора, сброс термозащитного кожух и монтаж силового кабеля);
• 8 февраля 2007 года — продолжительностью 6 часов 40 минут (были сняты теплозащитные кожухи с контроллеров вращения солнечных батарей на ферме P3 левого борта станции);
• 22 февраля 2007 года — продолжительностью 6 часов 18 минут (демонтаж одного из контейнеров с образцами конструкционных материалов, перевод антенны грузового корабля «Прогресс М-58» в закрытое положение, установка двух рабочих площадок «Якорь»).

Общая продолжительность полёта составила 215 суток 08 часов 22 минуты 50 секунд.

Награды

• Медаль «За заслуги в освоении космоса» (12 апреля 2011 года) — за большой вклад в развитие международного сотрудничества в области пилотируемой космонавтики