Гай Ричард Горонуй Эдвардс
Биография
Сын командира эскадрильи британских ВВС. В 1965 году дебютировал в автогонках на автомобиле «Форд-Англия», в 1968 году перешёл в Формулу-3. Позже стартовал в гонках спорткаров и Формуле-5000, в 1971 году впервые принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана». В 1974 году стал вторым пилотом команды «Хилл» в чемпионате мира «Формулы-1», в гонках не поднялся выше седьмого места на финише, в конце сезона потерпел аварию в гонке «Формулы-5000», сломал кисть руки и был заменён на Рольфа Штоммелена. После восстановления вернулся в «Формулу-1» в 1976 году за рулём автомобиля «Хескет», провёл четыре гонки. На Гран-при Германии был одним из четырёх гонщиков, которые спасали Ники Лауду, горевшего в своём автомобиле после аварии на втором круге гонки.
После неудачной попытки квалифицироваться на Гран-при Великобритании 1977 года за рулём автомобиля BRM перешёл сначала в британскую Формулу-1, а затем в чемпионат мира спортивных автомобилей, где выиграл две гонки в 1981 году. После окончания гоночной карьеры в середине 1980-х годов был директором по рекламе команды «Формулы-1» «Марч», а затем занимал такую же должность в команде «Ягуар», участвовавшей в чемпионате мира спортивных автомобилей. В 1988 году ненадолго вернулся в гонки, стартовав в британском чемпионате туринговых автомобилей, но в 1992 году окончательно прекратил выступления в автоспорте, став директором по маркетингу команды Формулы-1 «Лотус».