Владимир Иванович Медейко

Участвовал в проектировании железнодорожных туннелей и метрополитена в СССР и за границей (в Сирии и Ливане, странах Варшавского договора), а также туннелей БАМ

Биография

Ранние годы

С сентября 1931 года по июнь 1933 года — ученик-токарь ФЗУ при заводе им. Свердлова. С июня 1933 года по сентябрь 1935 года — механик-сборщик на Оптико-механическом заводе им. «ОГПУ».

В сентябре 1935 года поступил на рабфак при Электро-механическом институте, где учился по июнь 1936 года. В июне 1936 года поступил на гидрофакультет Ленинградского Политехнического Института (специальность — «Утилизация водной энергии»). 27 июня 1941 года получил диплом инженера-строителя-гидротехника, является почётным выпускником (фотография на доске почёта).

Военная служба

С июня 1941 года по май 1942 года — курсант в училище противовоздушной обороны ВМФ.

С мая 1942 года по июль 1943 года — командир роты в 317 пулемётном батальоне. 22 ноября 1942 года Указом Президиума Верховного Совета СССР награждён медалью «За оборону Ленинграда», которая была вручена 26 июля 1943 года. С июля 1943 года по май 1944 года — командир роты в 318 пулемётном батальоне.

В мае—октябре 1944 года — командир батареи в 9 отдельном зенитном артиллерийском дивизионе. С октября 1944 года по июнь 1947 года — командир батареи в 125 отдельном артиллерийском дивизионе.

Во время Великой Отечественной войны командовал зенитной батарей на защите кораблей Краснознамённого Балтийского флота в блокадном Ленинграде, затем в Ораниенбауме, в конце войны — в Германии . В 1947 году демобилизовался.

Инженер

В 1947—1977 годах работал в «Ленметропроекте»:

• июнь 1947 года — февраль 1949 года — инженер в проектно-конструкторском отделе.
• февраль 1949 года — август 1950 года — старший инженер-бригадир в производственно-техническом отделе.
• август 1950 года — март 1952 года — главный инженер проекта специальных сооружений.
• март 1952 года — ноябрь 1953 года — начальник конструкторского отдела.
• ноябрь 1953 года — и. о. начальника и одновременно и. о. главного инженера проекта.
• апрель 1954 года — начальник.
• июль 1955 года — главный инженер (переведён в связи с возвращением начальника из спец. командировки).
• июнь 1969 года — июль 1977 года — начальник.

• С июля 1977 года по апрель 1981 года — начальник «Ленметрогипротранса». (В 1977 году «Ленметропроект» был преобразован в «Ленметрогипротранс»).

7 ноября 1977 года В. И. Медейко было присвоено почётное звание Заслуженный строитель РСФСР .

В апреле — июле 1981 года — пенсионер республиканского значения.

В 1981—1991 годах — на работе в техническом отделе Управления метрополитена им. Ленина: с июля 1981 по декабрь 1982 года — инженер, с января 1983 по ноябрь 1987 года — старший инженер, с ноября 1987 по март 1991 года — ведущий инженер.

Под руководством В. И. Медейко и при его участии проектировались, в частности:

• линии Ленинградского метро;
• железнодорожные тоннели на линии Сталинск-Абакан;
• железнодорожные тоннели на линии Абакан-Тайшет;
• Байкальский тоннель БАМа;
• Северо-Муйский тоннель БАМа;
• железнодорожные тоннели в Сирии;
• тоннели предприятия «Апатит»;
• тоннели на Корушуновском ГОКе;
• подводный автомобильный тоннель под Морским каналом в Ленинграде.

Прекратил трудовую деятельность в связи с обширным инсультом.

Награды

• Орден Трудового Красного Знамени
• Орден Красной Звезды
• Медаль «За отвагу»
• Медаль «За оборону Ленинграда» (22 ноября 1942).
• Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
• Медаль «В память 250-летия Ленинграда»
• Медаль «Двадцать лет победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
• Медаль «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина»
• Медаль «50 лет Вооруженных Сил СССР»
• Медаль «Ветеран труда»
• Юбилейная медаль «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»