Жермен Соммейе

Окончил Туринский университет и в 1845 г. поступил на службу в департамент общественного транспорта Сардинского королевства. В 1846—1850 гг. работал на строительстве железных дорог в Бельгии, после чего вернулся на родину в роли ассистента бельгийского инженера Анри Мо, возглавившего сооружение железной дороги Турин — Генуя.

В ходе этой работы Соммейе проявил себя как отличный организатор и выдающийся изобретатель, благодаря чему в 1857 г. ему было поручено руководство работами по прокладке Мон-Сенисского туннеля под Альпами. Этот 13-километровый туннель был благодаря Соммейе сооружён рекордными темпами и открыт в 1871 г.; в ходе работ Соммейе сконструировал и запатентовал специальный пневматический аппарат для дробления горных пород.

После объединения Италии Соммейе был избран депутатом итальянского Парламента первого созыва.

В честь Соммейе названа горная вершина в юго-западных Альпах.